L'azienda

La società Zero Emission Service SRL/CUI 46486406 ha acquisito la sua forma giuridica nel luglio 2022.

La squadra, però, è sulla strada dell'elettrificazione delle auto dal 2012. All'inizio a livello teorico. Per i primi 4 anni, sul Internet, assimilando informazioni e tendenze nel campo. Nell'estate del 2016, un membro dell'attuale team ha compiuto il primo passo pratico: l'acquisto di 3 veicoli elettrici non funzionanti. Nel corso degli anni abbiamo eseguito innumerevoli conversioni elettriche di auto d'epoca. Abbiamo lavorato nei workshop sia d'amici, sia dai clienti. Quando si è formata una massa critica di seguaci, abbiamo deciso che era ora di "passare a casa nostra". Con questa occasione, ringraziamo tutti coloro che ci hanno dato la possibilità di esprimerci e di acquisire l'esperienza che ora condividiamo con voi.

Tra questi ci sono:

Perché contattarci?

Perché siamo gli unici in Romania, e in alcuni aspetti non esageriamo - l'Europa - con un'esperienza così diversificata nella riparazione, manutenzione e modifica di auto elettriche di serie.

Abbiamo riparato e cambiato - inverter elettrici, motori elettrici, caricatori elettrici, convertitori DC-DC, compressori elettrici per aria condizionata, batterie trazione, riduttori su:

1. Renault Zoe / Kangoo Z.E. / Fluence Z.E
2. Nissan Leaf / E-NV200
3. BMW i3
4. Smart Fortwo ED
5. Mitsubishi Outlander PHEV
6. Peugeot Partner / 106 / Citroen Berlingo / Saxo / Ax Electrique con batterie NiCd
7. Citroen C0 / Mitsubishi i-Miev / Peugeot iOn
8. Fiat 500 / 600 / Panda Elettra con batterie Pb o Zebra
9. VW e-UP / e-Golf / ID3,4,5
10. Tesla Model S e 3.
11. BYD
12. Iveco C50 con batterie Zebra
13. Kia Soul EV

Il nostro track record include le seguenti conversioni elettriche: Trabant 601 del 1991, Fiat 600 del 1964, Ford Mustang del 1965, Ford Popular del 1955, un'auto LMP (classe di auto partecipante a Le Mans), una barca e decine di altri progetti a cui abbiamo offerto supporto tecnico da remoto (a partire dagli schemi elettrici e finendo con la diagnosi e la rimozione dei problemi verificatisi durante le trasformazioni). Tra questi progetti ci sono: Golf 5 del 2005 (le vie dell'elettrificazione sono spericolate), VW Beetle del 1960, Honda Insight del 2001, Fiat Doblo del 2017, Citroen CX25 del 1983, Fiat Barchetta del 2001, Fiat Panda 4x4 del 1990.

Vogliamo ricordare che, a causa della diversità dei veicoli elettrici sul mercato, non teniamo i pezzi di ricambio in stock. Gli acquisti dei pezzi di ricambio vengono effettuati secondo necessità. Per questo motivo, le sessioni di riparazione possono durare di più di quanto vorremmo.